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admin - 31/05 03h15
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admin - 26/05 03h15
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pascal68 - 23/05 21h02
Enfin ! Bon petit cagnotte mais c'est mieux que rien
admin - 23/05 20h00
pascal68 gagne le PronosLoto du jour !
toussaint - 22/05 22h11
MINOUCHE31 je suis sans voix devant tant de chance mdr
Circuit : Valencia Longueur : 4,051 km Humidité : 54 % Temp Air : 9 °C Temp Piste : 12 °C Ciel : Soleil Vent : 11 Km/h
Sont présents pour cette séance : Massa (Ferrari) Paffett (Mclaren) Barrichello (Williams) Buemi (Toro Rosso) De la Rosa (Sauber) Kubica (Renault) Rosberg (Mercedes) le matin Schumacher (Mercedes) l'après midi
Plus d'infos prochainement...
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Cette première séance d'essais est terminée et c'est Felipe Massa au volant de sa Ferrari qui a signé le meilleur temps en 1:12.574. Felipe montre qu'il s'est parfaitement remis de son accident de la saison dernière en étant le pilote qui aura fait le plus de tours aujourd'hui en en bouclant 102.
Il devance la Sauber de De la Rosa qui signe un 1:12.784 pour 74 tours effectués.
Dernier pilote à passer sous la minute 13, Michael Schumacher a effectué son grand retour au volant d'une Formule 1 et se distingue avec une prometteuse 3ème place sur la feuille des temps aujourd'hui en 40 tours avec un 1:12.947. Il devance son coéquipier Nico Rosberg qui en a fait 39 plus tôt dans la journée.
A noter également que Barrichello a eu un problème moteur et qui a causé un drapeau rouge et la neutralisation des essais durant quelques minutes et que Buemi semble avoir eu un problème de boite de vitesse l'immobilisant dans les stands seulement après 10 tours de piste.
P Pilotes Equipes Temps Trs 1 F.Massa Ferrari 1:12.574 102 2 P.De la Rosa Sauber 1:12.784 74 3 M.Schumacher Mercedes 1:12.947 40 4 N.Rosberg Mercedes 1:13.543 39 5 G.Paffett McLaren 1:13.846 86 6 R.Barrichello Williams 1.14.449 75 7 S.Buemi Toro Rosso 1:14.762 18 8 R.Kubica Renault 1:15.000 69
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L'information avait filtré la semaine dernière, elle a été confirmée par une annonce de la FIA, mardi : les pilotes qui ont pris part à la Q3 devront démarrer la course avec le même jeu de pneus utilisés lors de cette ultime séance de qualification. La décision a été validée par la commission de la F1, et entrera en vigueur sous 48 heures, sauf si le Conseil Mondial du Sport Automobile s'y oppose pendant ce délai.
Une autre décision concerne la saison 2011, pour laquelle les double diffuseurs seront bannis.
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La modification du nouveau système de point a été adopté aussi, (25 20 15 devient 25 18 15) mettant bcp plus en valeur le vainqueur par rapport au 2nd. Par contre le truc de pneu pour q3 ça revient encore à gâcher la performance pur (qui est pour moi le but d'une qualification). Voiture à vide mais certain vont économiser leur pneu voir en rouler en dur en Q3... pour être avantagé en début de course. Plus de dépassement, en course mais Q non représentative.
01/02 Cheste - 01/02/10 F. Massa 02/02 Cheste - 02/02/10 F. Massa 03/02 Cheste - 03/02/10 F. Alonso 10/02 Jerez - 10/02/2010 N. Rosberg 11/02 Jerez - 11/02/2010 K. Kobayashi 12/02 Jerez - 12/02/2010 J. Alguersuari 13/02 Jerez - 13/02/2010 L. Hamilton 17/02 Jerez - 17/02/2010 S. Vettel 18/02 Jerez - 18/02/2010 R. Barrichello 19/02 Jerez - 19/02/2010 M. Webber 20/02 Jerez - 20/02/2010 J. Button
Dernière modification par remy77 (21-02-2010 12:44:58)
en même temps les temps passe, les règlements changes. Plus une voiture est récente, plus elle bénéficie des avancés technologiques. Logiquement, chaque année, les voitures sont meilleurs que les précédentes. Au temps de renault champion du monde, c'était pas la même pneu, y avait de l'aide électronique dont l'anti patinage, bcp plus d'aéro. En 2005 c'était encore des moteurs V10. Tout était donc différent...
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